Najrušnejšie letiská v Európe

Medzinárodné letiská vo Viedni, Budapešti, Prahe a Bratislave, kam vozia pasažierov aj naše limuzíny, sú síce vyťažené, ale stále zostávajú mimo prvej desiatky najrušnejších európskych letísk. Okrem miliónov vybavených cestujúcich sa každé z nich môže pochváliť zaujímavosťami, o ktorých ste možno netušili.

Letisko Heathrow

Najslávnejšie a najväčšie londýnske letisko s rozlohou 12 kilometrov štvorcových vybaví ročne okolo 75 miliónov pasažierov a v tomto smere nemá v Európe konkurenciu. Je to zároveň jediné letisko, kde jednu z pristávacích dráh a odbavovacích hál otvorila anglická kráľovná Alžbeta II. Na území letiska pracuje 76-tisíc ľudí, čo sa takmer rovná počtu obyvateľov slovenskej Nitry. Heathrow monitoruje 6 500 bezpečnostných kamier a každý deň z jeho plochy vzlietne 1400 lietadiel. Najčastejšie sa tu servírujú raňajky, čo v číslach znamená napríklad 5 miliónov vajec a len o pol milióna menej plátkov slaniny. Prevádzka letiska stojí ročne 975 miliónov libier a ďalších 660 miliónov je určených na modernizáciu.

►►► Taxi na viedenske letisko ◄◄◄

Letisko Charlesa de Gaulla

Najväčšie letisko v Paríži sa z druhého miesta rebríčka díva na svojho premožiteľa z diaľky. Ročne ním prejde okolo 66 miliónov cestujúcich. Kolos vzdialený od Paríža 23 kilometrov má za sebou už aj filmovú kariéru. Po debute v roku 1974 sa letisko Charlesa de Gaulla objavilo aj v niekoľkých hollywoodskych produkciách a svoje exteriéry vystavuje na obdiv aj vo videu skupiny U2 Beautiful Day.

Letisko Atatürkovo medzinárodné letisko

V poradí tretie medzi najrušnejšími európskymi letiskami je hlavné medzinárodné letisko v tureckom Istanbule. Nachádza sa na jeho európskej strane a svoje pomenovanie získalo po prvom tureckom prezidentovi Mustafovi Kemalovi Atatürkovi, ktorý sa okrem iného postaral aj o to, aby sa hlavným mestom Turecka namiesto Istanbulu stala Ankara, aby sa z krajiny stala republika, aby tureckí muži nosili európske klobúky a ženy aby prihliadali na západné módne trendy a mali volebné právo.

Letisko Frankfurt nad Mohanom

Podobne ako medzinárodné letisko v Istanbule, aj najväčšie nemecké letisko Frankfurt nad Mohanom vybaví ročne takmer 62 miliónov cestujúcich. V tridsiatych rokoch minulého storočia bolo hrdým prístavom vzducholodí, no po ich neslávnom konci a po druhej svetovej vojne tu začalo vznikať letisko, ktoré patrilo Spojeným štátom spolu s vojenskou základňou. Po jej zatvorení v roku 2005 prešlo letisko rekonštrukciou v takom rozsahu, aby v roku 2010 mohlo privítať aj obrí Airbus A380, ktorý do svojej flotily zaradila spoločnosť Lufthansa. Tá prevádzkuje na letisku First Class Terminal, ktorého klientov vozí k lietadlám luxusný Mercedes-Benz nápadne pripomínajúci naše limuzíny.

Letisko Schiphol

S takmer 60 miliónmi odbavených pasažierov ročne je medzinárodné letisko v Amsterdame piatym najrušnejším v Európe. Spokojní cestujúci ho zároveň považujú za najlepšie a o jeho kvalitách svedčí aj ďalších 200 ocenení. Schiphol okrem iného ponúka meditačné centrum, spa či kasíno a dokonca aj niekoľko atraktívnych miest pre svadobný obrad. Svoje najvýznamnejšie "áno" môžete vysloviť v hangári, na vrchu budovy Skyport s výhľadom na rušnú pristávaciu plochu alebo na palube lietadla Dakota z tridsiatych rokov minulého storočia.

Letisko Barajas

Španielske Aeropuerto de Madrid-Barajas sa ročne postará o 47 miliónov cestujúcich a pri letoch z Latinskej Ameriky do Európy zohráva kľúčovú úlohu. Letisko začínalo v roku 1931 doslova na zelenej lúke - trávnatý povrch vzletových a pristávacích dráh sa zmenil až v štyridsiatych rokoch minulého storočia.

►►► Taxi vieden cena ◄◄◄

Letisko Mníchov

Časy, keď mníchovské medzinárodné letisko Franza Josefa Straußa nezodpovedalo veľkosťou potrebám dopravy, sú dávno preč. V roku 2015 vybavilo takmer 41 miliónov pasažierov a pozbieralo niekoľko prestížnych ocenení nielen medzi cestujúcimi, ale aj medzi odborníkmi. Od rešpektovaného londýnskeho inštitútu leteckého výskumu Skytrax získalo status päťhviezdičkového letiska, čo sa považuje za akéhosi Oscara vo svete leteckej dopravy.

Letisko Fiumicino - Aeroporto Internazionale Leonardo da Vinci

Aj Taliansko má svojho zástupcu v rebríčku najrušnejších európskych letísk. Nachádza sa neďaleko Ríma v meste Fiumicino. Oficiálne funguje od roku 1961 a vďaka viac ako 40 miliónom odbavených cestujúcich ročne mu patrí ôsma priečka v najvyťaženejšej európskej desiatke. Za povšimnutie určite stojí nadmorská výška tohto letiska, ktorá dosahuje len 5 metrov.

Letisko Gatwick

Londýn má v tomto rebríčku aj druhého reprezentanta. London Gatwick Airport je od britskej metropoly vzdialený 40 kilometrov a hoci vznikol už v dvadsiatych rokoch minulého storočia, prvý komerčný let zaznamenal až 17. mája 1936. Do Paríža ste vtedy mohli letieť za 4 libry a 5 šilingov, čo je dnešných asi 160 libier. Najstarší písomný záznam o pomenovaní Gatwick pochádza z roku 1241 v podobe Gatwik. Išlo o spojenie dvoch staroanglických slov gat (goat - koza) a wik (farm - farma). Kozia farma obslúži ročne viac ako 40 miliónov ľudí.

Letisko Barcelona El Prat

Aj Španielsku sa do prvej desiatky najrušnejších európskych letísk podarilo pretlačiť dvoch zástupcov. Tým druhým je medzinárodné letisko Barcelona El Prat s takmer 40 miliónmi cestujúcich ročne. Pôvod jeho názvu treba hľadať v neďalekom mestečku El Prat de Llobregat. A tiež má zmysel poznať všetky používané označenia, aby ste nepodľahli dojmu, že Barcelona má viacero medzinárodných letísk. Stretnúť sa môžete s týmito názvami: Aeroport de Barcelona-El Prat, Aeroport de Barcelona, Aeropuerto de Barcelona alebo jednoducho Aeroport. Vždy ide o jedno a to isté miesto.

Der Flughafen Bratislava bildet ein erfolgreiches Kapitel in seiner Geschichte

Die Geschichte des Flughafens „M. R. Štefánik“ geht bis ins Jahr 1947 zurück. Seine neuesten Kapitel verzeichnen große Erfolge und mehr als 1,5 Millionen Passagiere jährlich. Viele von ihnen nutzen unsere Dienste nicht nur im Rahmen der Hauptstadt, sondern auch für den taxi Bratislava - Schwechat.

Es sind fast 70 Jahre her, als der Baustart für die Landebahnen 04 - 22 und 13 - 31 im Flughafen Bratislava begann. Seit dem Bestehen des Flughafens bedeutet das eine ständige Bewegung nicht nur in der Luft, sondern auch auf dem Boden. Flughafen, welcher nur 9 km nordöstlich vom Zentrum Bratislavas entfernt ist, reagiert ständig auf steigende Ansprüche der Passagiere. Unverkennbar ist auch der technologische Fortschritt.

Erste regelmäßige Fluglinien

Die ersten regelmäßigen Flüge vom Flughafen Bratislava begannen im Jahr 1951. In der nächsten Aufbauphase wurde ein neuer Abflugterminal mit einem neuen Verkehrssystem eingeleitet. Die Hallen für die Abfertigung der Passagiere wurden erweitert. Ebenso entstanden die neuen Räume für die Staffel des Innenministeriums. Durch die komplexe Rekonstruktion des Bahnsystems in 80. Jahren des vorigen Jahrhunderts wurden die Landebahnen deutlich verlängert. In 90 Jahren wurde das Terminal für die Ankünfte vollendet, das Feuerwehrhaus wurde gebaut, der neue Kontrollturm wurde in Betrieb genommen, die Lager für Treibstoff wurden erweitert und das Licht- und Sicherungssystem der Aufstiegs- und Landebahn 13 - 31 wurde umgebaut. Die Kategorie des Flughafens wurde von 6 auf 7 erhöht und damit auch für Großflugzeuge geöffnet.

Neues Millenium

Der Beginn des neuen Milleniums hat für den größten Flughafen in der Slowakei Änderungen gebracht. Er hat sich in eine Aktiengesellschaft umfirmiert: „Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava AG“, (BTS). Die Änderungen hängen auch mit dem Beitritt der Slowakei zum Schengen-Raum zusammen. In Bezug auf die Sicherheit wurde ein Phytosanitärzentum zur Kontrolle der belebten und unbelebten Ware gebaut. So verbesserte sich auch die Sicherheitskontrolle. Für die Passagiere aus den Schengenstaaten wurde ein Anbau des Terminals C realisiert. Alle notwendigen Maßnahmen, welche mit dem Beitritt der Slowakei in die Europäische Union zusammenhängen, wurden auf dem Flughafen im Jahr 2008 erfolgreich vollendet.

Neuer Flughafenterminal

Das weitere anspruchsvolle Projekt des Flughafens Bratislava war der Bau des neuen Terminals. Die Durchführung dieses Projektes wurde während des vollen Flughafenbetriebes in den Jahren 2009 bis 2012 realisiert. Es umfasste einen schrittweisen Abriss des alten Terminals und zugleich den Aufbau des neuen. Im Jahr 2016 wurde mit der Leitung des Flughafens Bratislava über die Rekonstruktion des Terminals B für VIP Passagiere entschieden.

Die guten wirtschaftlichen Ergebnisse und die Zufriedenheit der Passagiere

Im Jahr 2015 gewann der Bratislaver Flughafen das Solvenzzertifikat, welches von der Firma „Bisnode Slowakei“ erteilt wurde. Dazu sollte der Flughafen 1500 Kriterien und 5 Grundbedingungen erfüllen. Voriges Jahr hatten ein solches Zertifikat nur 7,8% der slowakischen Firmen verliehen bekommen. Nach einer Umfrage der Gesellschaft „The World Airport Awards“, über die Zufriedenheit der Flughafenbesucher, ist der Flughafen Bratislava als der siebtbeste Flughafen in Osteuropa bewertet worden.

Steigende Zahl der Passagiere

Im Jahr 2015 wurden mehr als 1,5 Millionen Passagiere abgefertigt. Damit ist es eine Steigung um 15,4% mehr als im Jahr 2014. Von Januar bis Mai des Jahres 2016 waren es 31% Passagiere mehr als in derselben Zeit des vorigen Jahres. Der Flughafen „M. R. Štefánik“ bietet regelmäßigen Fluglinien nach 30 Reisezielen in 15 Ländern und Dutzende Flüge zu Ferienorten. Dank der erhöhten Zahl der Passagiere, erhöht sich auch die Nachfrage nach Taxi-Dienstleistungen. Es freut uns, dass wir diese Dienstleistungen für den Transfer in die Stadt Bratislava als auch für Transfer von Bratislava nach Wien mit einem luxuriösen Fahrzeug anbieten können.

Bratislava airport writes successful chapters of its history

The story of the M. R. Štefánik airport in Bratislava started to be written in 1947. Its latest chapters capture significant successes and more than 1,5 million passengers every year. A lot of them used and use our services not only to arrange transport in the capital city but also to arrange transfer between Bratislava and Vienna.

Bratislava Airport M.R.Štefánika

Nearly 70 years have lapsed since the construction of 04 - 22 and 13 - 31 runways started at Bratislava airport. These decades could be characterized as a constant movement – not only in the air but also on the ground. The airport that lies only 9 kilometres north-east from the centre of Bratislava is constantly reacting to the increasing demands, technological progress as well as to the changes of the political climate.

The first phases

Regular flights from Bratislava airport started in 1951. The departure terminal with the new communication system was built in the next construction phase, further the passenger handling area was extended and the premises were created for Flying service of the Ministry of Interior. The complex reconstruction of the runway system executed in the 1980s brought, except others, significant extension of the runways. The arrival terminal was finished in the 1990s, later the fire station was built, the new control tower started its operation, the fuel warehouses were extended and the lighting and security system of the 13 – 31 take-off-landing strip was reconstructed. The airport was moved from category 6 to category 7 what made it possible to open also to large aircrafts.

New millennium

The beginning of the new millennium brought new breath to the largest airport in Slovakia that was related not only to the transformation of the Slovak Airport Administration to Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava (BTS) joint-stock company but also to the preparation of Slovakia for joining the Schengen area. After the phytosanitary control centre was built to check the animate and inanimate goods passing through the airport, further investments followed in the field of additional services improvement and separation of the crew security check from the passengers check as well as the extension of the C terminal for the passengers from the Schengen countries. Joining the common European area by the airport has required further changes of the security check, moving the passport counters, dividing the departure terminal to two parts, building the departure bridges and other measures that were successfully finalized in 2008.

New terminal

Construction of the new terminal became the next challenge for Bratislava airport. The most significant project of civil aviation in the past few decades was realized between 2009 and 2012 under full operation of the airport and it consisted of not only the construction of the new departure terminal but also of a gradual demolition of the original terminal as well as construction of the second part of the new check-in hall in its place. At the beginning of 2016 the management of the Letisko M.R.Štefánika airport decided to rebuild the B terminal with the aim to use it for VIP flights during the Slovak Presidency in the Council of the European Union in the second half of 2016.

Rise and awards

Along with the construction of new premises and constant increase of the service level the management of Bratislava airport was able to improve the economy of the airport. The cumulated loss of the company decreased by 50% between 2012 and 2014 and one of the most important economic indicators EBITDA increased by 46% in 2014 compared to the previous year. After having met the 1 500 criteria and 5 basic conditions the airport received the Solvency Certificate awarded by Bisnode Slovensko in 2015. At that time the certificate was issued only to 7,8% of the Slovak companies. The rise of the Letisko M.R. Štefánika airport is proven also with its successes in the Skytrax – The World Airport Awards that is the world´s largest Airline Customer Satisfaction Survey. Bratislava airport is the seventh best airport in Eastern Europe based on the latest results of the survey.

Continuous growth of the number of passengers

Introduction of the new airport management in 2013, the related consolidation of the financial resources, restructuring of the airport company itself and implementation of the set network of airlinks model stand behind the awards mentioned above. All this is mirrored in the constant increase of the number of passengers. In 2015 Bratislava airport handled more than 1,5 million passengers what is 15,4% more than in 2014. And between January and May 2016 the airport recorded 31% more passengers compared to the same period of the previous year. The M.R. Štefánik airport offers 30 regular destinations in 15 countries and dozens of holiday resorts within the summer scheduling period. We experience an increase in the number of passengers also thanks to increasing demand for our transport services. We are pleased that there are more and more clients who prefer transfer in Bratislava or transport from Bratislava to Vienna in a luxury car and with an attitude above standard which is of special concern to us.

Vienna airport: The largest Austrian employer only 45 minutes from Bratislava

The area of Vienna airport is larger than 320 football pitches and it is located 18 kilometres east from the centre of the Austrian metropolis. The airport that is one of the busiest airports in Europe has been connected to motorway network since 1982. Also thanks to this possibility our limousines are able to secure for you not only luxury but also quick transfer from Bratislava or from Vienna airport.

The largest Austrian airport started to write its history in the services of the army during World War II. Since 1954 the airport has the status of the main air transport hub in Austria but it had to wait until 1972 for its second runway. Today it has a huge air port with four terminals, 20 thousand employees who are able to handle more than 22 million passengers in the course of the year.

Continuous expansion

In the course of the decades of its operation in civil transportation Vienna airport in the vicinity of the town of Schwechat became the symbol of expansion. Extension of the whole area, of the length of the runways, of the number of terminals, office or business premises as well as the number of airlines that operate here, all this led to the current significant status of the airport that currently sees off passengers to nearly 290 destinations worldwide. Former Pope John Paul II or the sport teams participating in Winter Olympic Games in 1964 and 1976 belong undoubtedly among the most prominent passengers who have ever landed here.

Architectonic jewel

Even though the reputation of Vienna airport terminals is not as reputation of the most beautiful buildings would be, the airport control tower that was opened in 2006 received a great number of various architectonic prizes. With its height of 109 metres it is the tallest building of its kind in Europe and it offers a view to the whole area of the airport. As of the 1st of July 2016 it will be possible to observe from it regularly the landing manoeuvre of the giant Airbus A 380 of Emirates.

New terminal

After various complications caused by rather high costs Terminal 3 was opened in 2012. Thanks to this event the annual capacity of the airport increased to 30 million passengers. You will find impressive numbers also among the data concerning the area of the office premises for rent. Currently a total of 60 thousand square meters are available.

VIP & General Aviation Terminal

VIP passengers of regular and private flights are handled in the western part of Vienna airport. With the Business & Privat Jets service a flight to any chosen destination according to the flight schedule set by you will be arranged for you. This service is appreciated by passengers travelling to destinations which are not accessible by conventional airlines or which would require multiple changes of planes.

Excellent services

Transporting passengers and handling approximately 50 thousand pieces of luggage daily are only a small percentage of services which you can rely on at Vienna airport. Comfortable saloons offering relax before your flight, children corners, numerous restaurants, accommodation facilities, shopping area, medical and dental service and even some chapels are at the passengers ‘disposal.

Transfer Bratislava - Vienna (Schwechat)

Thanks to the above mentioned connection to the motorway network Vienna airport has excellent access even if you start your journey from Bratislava and its surroundings. We will take you to Vienna airport from the capital city of Slovakia within three quarters of an hour using the A6 and A4 motorways. That is, of course, valid also if you travel the opposite direction. Everything with maximum comfort of a luxury limousine with professional and informed driver who will always take you to the right place in time.

Der Flughafen Wien: Der größte österreichische Arbeitgeber ist von Bratislava nur 45 Minuten entfernt.

Der Wiener Flughafen liegt 18 Kilometer östlich vom Zentrum der österreichischen Metropole und breitet sich auf einer Fläche aus, die größer als 320 Fußballfelder ist. Einer der am meisten angeflogenen Flughäfen Europas ist seit 1982 an das Autobahnnetz angeschlossen. Aus diesem Grund können wir Ihnen mit unseren Limousinen einen Transfer von Bratislava oder vom Flughafen Wien taxi anbieten, nicht nur bequem, sondern auch sicher und schnell.


Der größte österreichische Flughafen wurde zunächst, zu Beginn des zweiten Weltkrieges, als Militärflugplatz in Betrieb genommen. Seit dem Jahr 1954 hat er die Stellung eines Hauptluftdrehkreuzes in Österreich. Aber er musste auf seine zweite Landebahn bis 1972 warten. Heute beschäftigt dieser Flughafen mit vier Terminals 20.000 Angestellte und es werden jährlich mehr als 22 Millionen Passagiere abgefertigt.

Allmähliche Erweiterung

Er befindet sich unweit der Stadt Schwechat. Im Zivilluftverkehr hat er sich in den letzten Jahrzehnten ständig verbreitert. Von diesem größten und bekanntesten österreichischen Flughafen aus werden fast 290 Flugziele in die ganze Welt geflogen. Hier sind die an Olympiaden beteiligten Sportteams in Jahren 1964 und 1976 und auch der Papst Johannes Paul II. gelandet.

Architektur

Der Flugsicherungstower ist mit 109 m der höchste in Europa. Er wurde im Jahr 2005 in Betrieb genommen. Dieses architektonische Schmuckstück gewann mehrere Architekturpreise.

„Emirates A380“ auf dem Flughafen Wien

Ab 1. Juli 2016 fliegt die „Emirates A380“ täglich regulär zwischen Dubai und Wien. Der Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug der Welt.

Büroflächen

Die Flughafen Wien verfügt über rund 60.000 m2 Büroflächen mit Büroräumen zur Vermietung von den kleinen ab 10 m2 komplett ausgestatteten, über professionelle Konferenzräume und Business Lounges bis hin zu den größten mit Videokonferenzstudios.

VIP & General Aviation Terminal

Ob Privatflug oder Linienflug mit VIP Service - beide Abfertigungen erfolgen am VIP und General Aviation Terminal im Westen des Flughafengeländes in Wien-Schwechat.

Business & Private Jets

Diesen Service schätzen besonders die Passagiere, welche ihre Destinationen mit üblichen Linienflügen nicht oder nur mit mehrmaligen Umsteigen und erheblichem Zeitaufwand erreichen können. Sie können komfortabel und ohne Umsteigen direkt an Ihr Ziel kommen.

Dienste am Flughafen

Am Flughafen stehen ein umfangreiches Shop- und Restaurantangebot, ein Kaffeehaus oder Patisserie sowie Kinderecken zur Verfügung. Man kann den Urlaub mit einem Shopping- und Genusserlebnis starten.

Transfer Bratislava - Wien (Schwechat)

Bratislava ist ausgezeichnet mit dem Flughafen Wien durch die Autobahn verbunden. Dank der Autobahnen A6 und A4 ist der Flughafen Wien mit dem PKW in nur 45 Minuten schnell und einfach erreichbar. Unsere luxuriösen Limousinen mit erfahrenen Fahrern bieten Ihnen einen sicheren Transport in beide Richtungen.

Letisko Viedeň: Najväčší rakúsky zamestnávateľ je vzdialený len 45 minút od Bratislavy

Na ploche väčšej než 320 futbalových ihrísk sa 18 kilometrov východne od centra rakúskej metropoly rozprestiera letisko Viedeň. Jedno z najrušnejších letísk Európy je od roku 1982 napojené na diaľničnú sieť. Aj vďaka tomu vám naše limuzíny zabezpečia transfer Bratislava Schwechat alebo z letiska Viedeň do Bratislavy nielen luxusne, ale aj rýchlo.

Najväčšie rakúske letisko začalo písať svoju históriu v službách armády v čase druhej svetovej vojny. Od roku 1954 má status hlavného vzdušného dopravného uzla v Rakúsku, no na svoju druhú pristávaciu dráhu muselo čakať až do roku 1972. Dnes má obrovský vzdušný prístav so štyrmi terminálmi 20-tisíc zamestnancov, ktorí sa v priebehu jedného roka vedia postarať až o vyše 22 miliónov cestujúcich.

Kontinuálna expanzia

V priebehu desaťročí svojho pôsobenia v civilnej doprave sa viedenské letisko v blízkosti mesta Schwechat stalo symbolom expanzie. Rozširovanie celkovej plochy, dĺžky pristávacích dráh, počtu terminálov, kancelárskych či obchodných priestorov a počtu leteckých spoločností, ktoré tu pôsobia, to všetko vyústilo do súčasného významného postavenia letiska, ktoré dnes odprevádza cestujúcich do takmer 290 destinácií po celom svete. Medzi najvýznamnejších pasažierov, ktorí tu kedy pristáli, bezpochyby patria voľakedajší pápež Ján Pavol II. či športové tímy zúčastnené na zimných olympiádach v rokoch 1964 a 1976.

Architektonický skvost

Hoci terminály viedenského letiska nemajú povesť najkrajších stavieb, letisková riadiaca veža otvorená v roku 2006 získala viaceré architektonické ocenenia. S výškou 109 metrov je najvyššou stavbou svojho druhu v Európe a ponúka výhľad na celý priestor letiska. Od prvého júla 2016 z nej bude pravidelne vidno pristávací manéver obrieho Airbusu A 380 leteckej spoločnosti Emirates.

Nový terminál

Po rôznych komplikáciách spôsobených príliš vysokými nákladmi sa v roku 2012 podarilo otvoriť Terminál 3, ktorý ročnú kapacitu letiska zvýšil na 30 miliónov cestujúcich. Impozantné čísla nájdete aj v údajoch o rozlohe kancelárskych priestorov určených na prenájom. Celkovo je momentálne k dispozícii až 60-tisíc metrov štvorcových.

VIP & General Aviation Terminal

V západnej časti areálu viedenského letiska vybavujú VIP cestujúcich z pravidelných liniek a súkromných letov. Prostredníctvom služby Business & Privat Jets vám zorganizujú let na akékoľvek zvolené miesto podľa letového poriadku, ktorý si určíte sami. Túto službu oceňujú cestujúci do destinácií, ktoré sú nedostupné bežnými linkami, alebo ktoré by si vyžadovali viacnásobné prestupovanie.

Vynikajúce služby

Preprava cestujúcich a vybavenie približne 50-tisíc kufrov denne sú len malým percentom služieb, s ktorými na viedenskom letisku môžete rátať. K dispozícii sú pohodlné salóniky poskytujúce oddych pred odletom, detské kútiky, mnohé reštaurácie, ubytovacie kapacity, nákupná zóna, lekárska aj stomatologická služba či dokonca niekoľko modlitební.

Transfer Bratislava - Viedeň (Schwechat)

Vďaka spomínanému napojeniu na diaľničnú sieť má viedenské letisko vynikajúcu dostupnosť, a to aj vtedy, ak štartujete z Bratislavy a okolia. Po diaľniciach A6 a A4 vás z hlavného mesta Slovenska privezieme na Letisko Viedeň za trištvrte hodiny. Samozrejme to platí aj pre opačný smer. Všetko v maximálnom pohodlí luxusnej limuzíny s profesionálnym a informovaným šoférom, ktorý vás vždy včas dopraví na správne miesto.

Bratislavské letisko tvorí úspešné kapitoly svojej histórie

Príbeh Letiska M. R. Štefánika v Bratislave sa začal v roku 1947. Jeho najnovšie kapitoly zachytávajú významné úspechy a viac ako 1,5 milióna pasažierov ročne. Mnohí z nich využili a využívajú naše služby nielen pre transport v rámci hlavného mesta, ale aj pre transfer Bratislava-Schwechat.

Bratislavské letisko

Od začiatku výstavby pristávacích dráh 04 - 22 a 13 - 31 bratislavského letiska uplynulo takmer 70 rokov. Tie desaťročia by sa dali charakterizovať ako neustály pohyb - nielen vo vzduchu, ale aj na zemi. Letisko vzdialené len 9 kilometrov severovýchodne od centra Bratislavy neustále reaguje na stúpajúce nároky, technologický pokrok aj zmeny politickej klímy.

Prvé etapy

Pravidelne sa z bratislavského letiska začalo lietať v roku 1951. V nasledujúcej fáze výstavby pribudol odletový terminál s novým komunikačným systémom, rozšírila sa vybavovacia plocha a vznikli aj priestory určené pre Letku ministerstva vnútra. Komplexná rekonštrukcia dráhového systému v 80. rokoch minulého storočia priniesla okrem iného výrazné predĺženie pristávacích dráh. V 90. rokoch sa podarilo dokončiť terminál pre prílety, vybudovať požiarnu zbrojnicu, uviesť do prevádzky novú riadiacu vežu, rozšíriť sklady pohonných hmôt či rekonštruovať svetelný a zabezpečovací systém vzletovo-pristávacej dráhy 13 -31. Letisko prešlo z kategórie 6 do kategórie 7, čím sa otvorilo aj veľkokapacitným lietadlám.

Nové milénium

Začiatok nového tisícročia priniesol najväčšiemu letisku na Slovensku nový dych súvisiaci nielen s transformáciou Slovenskej správy letísk na akciovú spoločnosť Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava (BTS), ale aj s prípravami Slovenska na vstup do schengenského priestoru. Po výstavbe fytosanitárneho centra na kontrolu živého aj neživého tovaru prechádzajúceho letiskom nasledovali investície do ďalšieho skvalitňovania služieb a oddelenia bezpečnostnej kontroly posádok lietadiel od kontroly cestujúcich a prístavby terminálu C pre pasažierov z krajín Schengenu. Vstup letiska do spoločného európskeho priestoru si vyžiadal ďalšie zmeny bezpečnostnej kontroly, presun pasových pultov, rozdelenie odletového terminálu na dve časti, výstavbu odletových mostov a ďalšie opatrenia úspešne zavŕšené v roku 2008.

Nový terminál

Ďalšou výzvou pre bratislavské letisko sa stala výstavba nového terminálu. Realizácia najvýznamnejšieho projektu civilného letectva za ostatné desaťročia prebiehala od roku 2009 do roku 2012 za plnej prevádzky letiska a zahŕňala nielen stavbu nového odletového terminálu, ale aj postupnú demoláciu toho pôvodného a tiež vybudovanie druhej časti novej vybavovacej budovy na jeho mieste. Začiatkom roka 2016 sa vedenie Letiska M.R. Štefánika rozhodlo zrekonštruovať terminál B s cieľom využívať ho pre lety VIP v rámci predsedníctva Slovenska v Rade Európskej únie v druhom polroku 2016. 

Vzostup a ocenenia

Popri budovaní nových priestorov a neustálom zvyšovaní úrovne služieb sa vedeniu bratislavského letiska darilo hospodáriť čoraz úspornejšie. V rokoch 2012-2014 sa kumulovaná strata spoločnosti znížila o 50% a jeden z najdôležitejších ukazovateľov hospodárenia EBITDA vzrástol v roku 2014 v porovnaní s tým predchádzajúcim o 46%. V roku 2015 získalo letisko Certifikát solventnosti, ktorý udeľuje firma Bisnode Slovensko na základe splnenia 1 500 kritérií a 5 základných podmienok. Certifikát vlastnilo v tom čase len 7,8% slovenských firiem. Vzostup Letiska M.R. Štefánika dokumentujú aj jeho úspechy v celosvetovom rebríčku letísk Skytrax – The World Airport Awards, ktorý odzrkaľuje prieskum spokojnosti návštevníkov letísk. Na základe najnovších výsledkov ankety je bratislavské letisko siedmym najlepším vo východnej Európe.

Kontinuálny nárast počtu cestujúcich

Za spomínanými oceneniami stojí nástup nového vedenia letiska v roku 2013 a s tým súvisica konsolidácia finančných zdrojov, reštrukturalizácia samotnej letiskovej spoločnosti a realizácia nastaveného modelu rozvoja siete leteckých spojení. To všetko sa odráža v neustálom náraste počtu pasažierov. V roku 2015 vybavilo bratislavské letisko viac ako 1,5 milióna cestujúcich, čo je o 15,4% viac než v roku 2014. A od januára do mája roku 2016 zaznamenalo letisko o 31% cestujúcich viac než v rovnakom období predchádzajúceho roka. V rámci letného letového poriadku ponúka letisko M.R. Štefánika 30 pravidelných destinácií v 15 krajinách a desiatky dovolenkových letovísk. Zvyšovanie počtu pasažierov zaznamenávame aj vďaka stúpajúcemu dopytu po našich dopravných službách. Teší nás, že transfer v rámci Bratislavy či transport z Bratislavy do Viedne si čoraz viac klientov predstavuje v luxusnom vozidle a s nadštandardným prístupom, na ktorom nám tak veľmi záleží.